连哄带威胁,外加内阁政府全力做保,英国议会终于以微弱多数通过了增加军费的议案。
只不过7000万英镑的预算,被砍到了6581万。这已经算是好的了,预算在议会被腰斩都是常有的事情。
或许是感受到了神罗的威胁,众位议员受到了现实的刺激,大家挥舞镰刀的时候手下留了情。
尽管是如此,前前后后各种流程走下来,等海军完成招标确定造船厂后,时间还是到了5月份。
不等坎贝尔松一口气,新的噩耗又传来了。两万吨以上的船坞数量不足,无法一次性开工那么多超级战列舰。
“什么,都到了这个时候,你告诉我满足条件的船坞不够?”
坎贝尔首相咆哮道。
不生气不行,超级战列舰动则两万多吨,这样的大块头根本就不能放在船台上,施工必须要在船坞内进行。
可是船坞也不是大白菜,尤其是两万吨以上的船坞,那更是凤毛麟角。
原时空一直到一战爆发,都没有听说谁一次性开工十几艘无畏舰,并非大家不想,主要是硬件条件不满足。
即便是到了第二次世界大战,能够同时开工十几艘大型军舰建造的,也只有美国人一家。
面对首相的质问,海军大臣斯温丁满腹愁容的回答道:“非常遗憾,首相阁下。
尽管我也不愿意相信帝国居然会出现产能不足,但这就是现实。无畏舰诞生时间太短了,我们根本就来不及兴建更多的大型船坞。”
尽管最近这些年,不列颠的造船工业发展迅速,但是超过两万吨的商船还是凤毛麟角。
不是没有技术,主要是市场需求不大。虽然理论上来说,商船的吨位越大,单位运输成本就越低,但那仅仅只是理论上。
现在才刚迈入20世纪初期,海外贸易远没有后世那么发达,拿什么装满两万多吨的商船?