此时是10月21日正午，刚刚在凌晨通过铁路抵达位于朝鲜枇岘临时驻地的吴此仁所在的第一旅正在修整做饭。他们连驻扎在一片被清理出来的空地上，炊事班的机动餐车里面正飘来阵阵肉香。
四周的森林覆盖着一层白雪，在阳光下闪烁着，偶有野生的鹿出现在树林边缘。
吴此仁当然想尝一尝1950年朝鲜半岛上原生无污染的野味，不过部队纪律可不许他乱来，何况19年之后部队对这一方面抓得很严，除非是非常紧急的情况，否则不能食用未经严格消毒的野生动物。
在开饭之前，他们要完成对坦克的例行检查，看在这么原始的道路上狂飙数十公里是否会对坦克造成损伤。
“履带和行走机构没有问题！”
“炮管情况很好，**的观瞄都擦过了。”
“那就是引擎了，有没有过热或者功率下降之类的问题？”吴此仁向他的两位车组成员问道。
“我看仪表上是没得什么问题，咱们这里也没条件开盖检查。”
99B主战坦克不负期望，全旅上百辆99B在昨夜的大规模行军中无一掉队，不过有十几辆卡车和装甲运兵车还是出了问题，为了不耽误时间只能先拖到路边修理，乘车人员就先和其他车挤一挤了。
跟在快速推进的作战部队身后的是浩浩****的后勤保障部队，运输弹药和口粮的卡车和油罐车排成长长的队伍光明正大的在各条道路上疾驰，搁以前没有空中优势的时候他们可不敢这么搞，而现在美国人的飞机全部销声匿迹了，他们还在想办法搞清楚为什么10月20日当天起飞的所有飞机没一架能回来。每一支车队都有自己负责的前线部队，由于中朝边境的铁路大多出了问题，要换铁轨换机车的不计其数，所以部队的后勤暂时只能用卡车了。
卡车毕竟不能完全支持一整个集团军的长时间作战，所以在各作战部队就位之后，将有几天时间囤积补给，然后按照原计划于25或26日发动突袭，而且要求速战速决，卡车后勤线撑不起重型旅超过十天的连续作战。