翌日张招娣跟高管们开会讨论新能源方案。
这个政策是由政府倡导的,国内几家汽车公司都收到邀约，高管们比张招娣知道这消息还要早。不过大家对新能源了解并不深。
此时赵经理调研之后，得到的数据，确实让人触目惊心。
公司一直在搞汽车研发,不过研究的是燃油发动机。
这次方向换成新能源,等于重新开始,这投入不是一般的大，预算更是高得惊人。
赵经理花费两个多月才写出来这份报告，他把各种能源车都分析了一遍。
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。
看着这上面的数据，有人提议可以研发混合动力汽车，这样可以将燃起汽车制造商转型为纯电动车的过渡车。这样成本能降低不少。而且二合一要比单纯的电动汽车要容易。
有人提议,“我觉得氢能源动力汽车是不是更好？预算比较低。”
也有人提议做太阳能汽车,毕竟国内太阳能在国际上市场占有率高，有绝对优势。他们研发能少走一些弯路。
听着大家分析,搞研发是没有意见的，唯一需要确定的是研发哪个方向。
赵经理这边的提议是研发电池汽车，虽然预算贵，但是它环保。
现在地球因为温室效应，气候变得越来越暖,国际一直倡导环保，以便将来对抗自然灾害。
众所周知一个国家是不可能跟所有国家对抗，华国又是跟世界各国贸易,更不可能脱离其他国家。将来肯定要搞环保。
华国的特高压也是特有的专利技术，跟太阳能不相上下。
最终大家表决,觉得研发电汽车更好。
张招娣让郝思明将高管的意见统计下来,三日后开股东大会举手表决。
做这项研发短则数年,长则数十年,没有股东拍板，张招娣不可能自己决定。