距离湾流区治安分局几个街区的地方, 就是溪谷市中央车站。
这是溪谷市、乃至整个联邦最为繁忙和拥挤的地方之一。
这座堪比一个小型城市的地下车站，每天的客流量大约在300万人左右。住在其他区域、甚至其他城市的人，每天会通过这个车站, 去往溪谷市的各个地方工作。
东洲联邦的各个城市之间, 几乎没有地面上公路和轨道。
要么坐飞机, 要么坐地下轨道。现在想来，完全是为了掩盖城市外面没有任何真实环境的骗局。
地下车站的流量如此之大，为了保证运行效率, 溪谷市议会禁止一切车站里的店铺和休息区域，甚至连厕所都没有。
只要进入车站, 就要按照既定的线路和相同的速度, 随着接连不断的人流去往下一个地方。
哪怕突发疾病晕倒，也不会有人停下来帮助，而是有天花板上的自动救助机器第一时间运走, 通过特殊的急救胶囊通道, 送往车站外面。
在车站里, 速度和效率就是一切。
进入了车站, 人仿佛也变成了某个宏大机械的一部分。
可最近, 中央车站里的人明显少了很多。
原因很简单, 这半个月，第五家的大部分产业, 都开始逐步推行两小时弹性工作制。这影响了溪谷市的绝大部分企业。
溪谷市的交管部门甚至还约所有公司的负责人谈话, 商量平均分配各个区域的上下班时间，以求最大程度减轻运营压力。
这样一来, 虽然人流量没有减少太多, 但是平均分配在一天中各个时间段, 明显没有了之前的夸张。
大家都很轻松。
这样的氛围, 让车站看上去有几分空旷和悠闲。
一般来说，某一个时间段、往某一个出口走的人，衣着和神情大多有些相似。
比如甲17号出口通向写字楼，从那里出去的人多半穿着套装。