立锥堡两大头领密谈六日后。
正门后方，高高的竹架指挥台上，吴三爷和顾掌柜并肩而立，各自举着望远镜，观察周边敌情。
和几天前相比，堡内已经出现了很大变化。
几乎所有空置的房屋，顶盖都被掀掉了。拆下来的建筑材料，变成了绵延的雨棚，搭建在了所有需要用到火器的位置。
仔细用镜头晃过正门后方的炮位，顾鸣沉声问道：“炮子炮药够使不？”
“几十发吧，多了也无用。”吴三爷放下望远镜，咧着嘴，一脸不好搞的糟糕模样：“这鬼地方只要雨下起来，就不停。时间一长，潮气一上来，炮药枪药就打不响了。”
顾鸣脸上的肌肉抖了抖。他实在不想和土著再搞肉搏战了：“不是说六月来雨吗，这还有几天，船队到了何处？”
“尚有三成海路。”
顾鸣睁大了眼：“那近了啊，三日内必到啊？”
吴三爷苦笑一声：“后头的路，难走。”
西贡，也就是后世的胡志明市，距离立锥堡大约是1200公里海路。
大燕国如今的蒸汽船队，普及的只是早期的单缸动力系统，三胀机科技还在爬。
这种级别的蒸汽帆船队，在海况平稳时，航速可以保持在六节。理论上说，从西贡到立锥堡，只需要五天时间。
可实际情况远比理论艰难。
南海海况复杂。整个郑和岛周边，大大小小的岛屿、明礁、暗礁、珊瑚、暗滩等等加起来有数千个之多。
船队出发后的前几天，可以保持平均航速。但是一接近郑和岛周边五百公里，障碍物的密度就会快速提升。
尽管已经有了海图，但很多小型礁石和暗滩的位置是在不停变化的，这就需要先导船用进口声呐探路，船队速度顿时就降了下来。
再加上大型船队信息沟通不畅，在礁滩密集区，船队甚至需要夜间下锚。