从顺化至升龙府（河内），距离就很近了。海路取直线航道的话，四百公里就能到红河口。
这点路，对于蒸汽船队来说，不到两天航程。七月五日凌晨，船队驶过了北部湾大部，按计划抵达了红河口。
在这个位置，看到挂着曹氏认旗的巡逻舰，船队之前隐隐浮现的一点危机感终于消失了。
根据“抚远号条约”，红河口，已经属于大燕国南洋舰队的日常巡逻范围。
事实上就和清末的长江一样，孱弱的安南水师这之后完全无法阻挡优势海军的侵蚀。如今整条红河的管辖权，都在大燕国海军手中。
红河口距离升龙府，就只剩下一百公里的内河航道了。
到这个时候，也不用再吝啬什么。心中有事的林船东急于赶路，下令锅炉升压，将最后一点燃料都投进了炉舱。
和所有管控内的大江河一样。古老的红河在当初条约签订后，就得到了疏浚航道等一系列通航工程的改造。
连夜上溯的船队，沿着安全航道，跟随灯光浮标，很轻松就在凌晨之前到达了升龙府外。
天光破晓后，候在港外的兴安平船队顺利入港。
船队靠岸的第一时间，补煤补水之余，林船东就打发了二副进城，而后又打发了懂安南语的水手去码头打探消息。符有地则陪着林船东在舱内，茶饭不思，焦急等待。
按理说，像符有地这样的小人物，是不可能清楚安南国局势的。可架不住林船东是内行，所以这两天下来，符有地对安南国情也是有了相当程度的了解。
至于为什么林船东对安南局势格外关心，那也是有原因的：林船东是最早一批投靠穿越势力的明国土著。这些年下来，林船东因为抱上了曹将军大腿，从而身家和社会地位都在暴涨。
可有失就有得。既然上了船，那么也要相应的承担风险：投资安南就是林船东“响应国家号召”的具体表现。