西历1653年春，西洋第四远征军团开始起航，这一次的主帅正是平定南洋半岛立下大功的郑列。
一艘二级战列舰作为旗舰，五十艘三级战列舰，还有四级战列舰、五级巡洋舰、六级军舰十余艘。
这是第四远征军主要作战船只，而负责运输物资及陆师的是三十艘盖伦商船，三十艘最新式的飞剪船。
高耸的三根桅杆，最是修长的船身，是飞剪船最大的外表特征，内在最大的不同就是它的航速。
修长的船身滑在海面上，如同一把剪刀剪开海浪一般，海水的阻力被降到了极低的程度，高耸的三根桅杆，西式软帆，也将风力利用的无比充分。
正常阵列航行，飞剪船还要降一部分帆，以保证航速最慢的盖伦船可以跟上，是的，华夏式最快的硬帆船——鸟船，也不过是堪比盖伦船。
而如今郑列的第四远征军团的海船，最慢的反而是盖伦船。
刚出海的时候，享受着英雄的称号，还有王上自己欢送，那时候是无比激动的，但航行久了，特别是出了马六甲海峡，预示着出了南洋之后。
激动的心就已经被一成不变的环境，给消磨的差不多了。
不过，郑列不在其列，如今的郑列正位于旗舰船头，将旗舰空闲下来的所有将士聚集在甲板上，开始讲自己当初随第一远征军团郑芝豹出征时的风云往事。
“兄弟们啊！你们是不知道，我们现在虽然被称之为英雄，但实际上初次远征的第一军团的将士才是真正的英雄。
那时候我还是军团少年亲兵营的二副，可以说不算第一军团最顶尖的一批人，但对于第一军团的艰苦，却是看到了不少。”
说着郑列手往后方一指，自长江口起航，一路上停靠了福州港、广京港、安南国租借地底江三角洲的底江港、占婆国割让地金兰湾、大泥国割让地新加坡、柔佛国租借地甘巴河三角洲甘巴港，最后还在大泥国割让地吉隆坡休整了好几天，才正式出了南洋。