虽然弗里兹想要购买的东西很杂很乱，但在广州有无数的人需要糊口，他们愿意替怡和行跑腿。
六万匹各色松江布，两万磅砂糖、两万磅茶叶（英、美两国商船习惯采购价廉的福建武夷茶，大约只要9~10美分一磅），还有一些黄（蜂）蜡和虫胶就把两条船塞的满满啦。
宽幅的松江布在广州只要一银元多点一匹，杂七杂八加起来，弗里兹采购货物只花了不到七万柱洋，又花了一万柱洋购买丝绸、瓷器、漆器，可是这样下来弗里兹手里的银元还有三万多结余，考虑到萨拉号在澳门运上岸的货物也有近三万银元的现金，卢伯特留守广州期间有足够的现金从那些不满意市场价格的美国商船手里买下两到三条船的海獭皮，囤积到明年弗里兹回来。
让船员用中国式的桐油拌麻灰修补了船底的渗漏，安排他们分批去广州外城的巨大庙宇进行观光，还让怡和行组织小杂货的上船销售，弥补水手们进城却不能购物的遗憾。
合计下来这一番远航中国的收入，镜子和望远镜获得了最好的利润，彩色玻璃日用器物其次。
普通的几种毛皮只能说比在费城卖给英国人强一点，至于鲸鱼产品在这市场都很一般，所谓鲲鞭同孚行虽然很感兴趣，但价格只给到两百银元一条，他们觉得这价钱已经不少了，鲸油他们根本没兴趣，龙延香贵一点十几两银子一两，但这东西什么时候都贵，靠捕鲸来获取不靠谱，去加勒比群岛收购同样不便宜。
很显然，只有工业品才是在这个古老国度能获得最大利润的商品，捕鲸无论是在东方还是西方已经没有多少油水，毕竟能不能遇上抹香鲸还得看运气，回到巴尔的摩弗里兹就打算把信天翁号上的炼油灶台拆掉。
等到货物装载停当已经进入六月，弗里兹很遗憾的错过了印度洋最佳的季风航行季节，冬季印度洋季风吹东北风，夏季吹西南风，现在出发只能顶着逆风航行了，好在只有逆风没有逆流。