为了等待里德.富勒把船员配齐，弗里兹还要多等两天，时间宝贵，弗里兹把所有能找到的人都拉上船直接试航，三十多人驾驶这样一条复杂的船让所有白人心里都捏了把汗，还好在切萨皮克湾里它不需要跑出全速，只看操控是否可靠，增加的悬臂浮艇是否影响航行。
第一次试航还真暴露出了问题，在曙光号上操舵响应非常的差，想想也是，横向尺度这么宽的船只靠一小片舵怎么能控制的了，解决办法很简单，把单叶的舵变成多叶的，就像大型飞机的垂尾一样，要么做的很高大，要么做成双垂尾，此前在模型上水槽中无法发现这个问题。
还好船的舵片制作不难，弗里兹干脆也别双舵片了，直接来三叶的吧，不信还有什么问题。
另一个问题就是两侧的浮力体小船是以增加浮力储备的方式连接上飞剪船的，这也就使得它们正常情况下不能载货，否则能看见悬臂被坠出的弯曲弧度，只有在飞剪船体吃水很深的时候才能把一部分载荷匀到两边艇上，这当然很麻烦，不过这年头的商船装卸货物就没有不麻烦的，也不算太大的缺点，以后有的三副费曼操心了。
当曙光号改造这最后一项缺点时，弗里兹忙着给她和萨拉尼娅准备净水器。
大航海时代水手们的生活有种种苦楚，吃不上新鲜食物，睡不上好觉，喝不上干净水；前者会引发各种维生素缺乏疾病，弗里兹的对策是饮用啤酒和食用新鲜鲸肉、鱼虾；无法喝上干净水在许多远洋船上只能靠每天配给水手烈酒来解决，这当然是饮鸩止渴，造成淡水变质的元凶弗里兹非常清楚是细菌和藻类，细菌可以用增加水中银离子浓度的办法来抑制，藻类就只能靠净水器过滤了。
滞留费城的一个月时间里弗里兹曾经做了小型的净水器样机来验证效果，从原理上参考了731大刽子手的石井式净水器，其实在制糖的时候弗里兹就已经使用过三段过滤技术了，现在特别增加几段是为了除去水中肉眼看不到的单细胞硅藻。在费城弗里兹订购了一批硅藻土，除了用来给熬鲸油的炉灶做保温夹层，也有作为过滤层材料的考量，使用效果基本达到了弗里兹希望的样子，过滤后的水置于玻璃瓶中几十天不臭不油腻，似乎这又是一个可以申请专利或者发表科技论文增加社会影响力的好机会。