23日下午3点左右，惨烈的淞沪大空战正式结束。
轰轰烈烈的淞沪登陆作战，还没真正开始，就被华夏空军打得无疾而终。
数万准备登陆淞沪的日军，只好在东海上继续漂泊，尤其被日军视为无上珍宝的航母，竟然被炸得一沉三重伤之后，更是痛得满地打滚。
日本海军大臣米内光政，在此后的大本营联席会议上，愤然的指责前线指挥官，“海军是皇国的立国之本，若是为了一点苍头小利，而折损了海军的精锐，必为大日本帝国的安危，带来不必要的风险，这是对大和民族的犯罪，若是实在打不下的话，建议陆军还是早些回国种田”。
淞沪大空战的损失，究竟有多大呢？
中日两国尽都讳莫如深，直到二战结束后，都是各持一词。
外界的军事家们也是众说纷纭，认为中日两国的统计数据，都有不可信之嫌，主要是缘于当时的航空技术问题，大多判定1937年的战斗机，绝对无法击沉航空母舰。
1937年8月24日，南京在上海召开新闻发布会。
华夏方面所公布的淞沪空战战果是，“华夏空军击伤、击落日军战机，总计四百余架，其中九六式陆攻，一百八十九架，而九六式舰战，二百二十三架。另击沉日军军舰若干，其中包括赤城号和加贺号等，五艘新锐的航空母舰”。
与之相反，华夏在此战之中，损失相对较小，嗯，比如战机一项，还不到两百架，其中飞豹战机一百二十六架，飞熊重型战机五十七架，以及地上的防空设施若干等等。
直到此时，全世界才知道华夏空军敢战、能战。
而且，华夏还有一款新锐的重型战机，代号是“飞熊”，飞熊在古代又是“飞虎”的意思，因此日军又称该型战机为“虎式”战机，喻意为极其凶残而嗜血。
从此以后，各个大国纷纷研制重型战机，尤其是德国，1937年12月推出了BF-110B型战机。