与刘亦诚随行的百余人，三架飞鸿客机就能搞定。
不过某人比较怕死，不但给自己单独安排一架客机，还让幻影机甲也登了上去，组合成了“机甲版”的客机。
嗯，这厮还是有些发毛，还假公济私的，命令一个中队的重型战机，为他们此次返川之行护航，不过也不需要护送得太远，只要送到武汉三镇附近就行了。
再远的话，鬼子也没那个本事了。
在客机上休整时，刘少将总有点胡思乱想，生怕鬼子战机突然袭击他，鬼子可是曾经扬言过，要袭击华夏的客机，这些毛人一旦想搞恐怖活动，远比***之流厉害，说话还从来不打折，说击落就击落。
可能是日军鬼子的空军都睡着了。
这些客机飞到了汉口，都还不见任何踪迹，此时刘亦诚才舒了一口气。
随后他才想起一事，现在还是1937年10月，日军的众多战机之中，除九六式陆攻的航程略远之外，其他的战机都是以腿短而著称，直到零式战机出现之后，才扭转了这个局面，唉，感情是自己吓自己。
零式战机，是日本战机的重要里程碑。
改机的设计师正是堀越二郎，装备了两挺7.7毫米的机枪，以及两门20毫米的机炮，发动机功率为950马力，最大航速571公里，航程2200公里，转弯半径小，特别适合盘旋狗斗，爬升率每秒15米，而斯图卡俯冲轰炸机的爬升率，每秒才4米，因此在二战时除了F6F战机，没有哪款战机敢说稳胜于它。
幸好零战出来得比较晚，最早版本的原型机面世，最快也要1939年才行，甚至要到1940年才能正式成军，之所以被命名为“零式”，是因服役时为皇纪纪元2600年（1940年），最后两位都是零而得名。
三架客机需要汉口机场中转。
这些人在淞沪战场，奋战了好些天，神经一直崩得很紧，正好去繁华的市区放松一下。