冬至休沐。
东华门, 两匹快马穿行而过，直奔夹心南岸的龙江宝船厂。
寒风萧瑟，船厂入口, 中山侯汤和、靖海侯吴祯翘首以盼。
烈马嘶鸣，携风带雪而来，马蹄高扬，止于厂前，太子朱标翻身而下。
汤和、吴祯立马上前行礼，“老臣拜见太子殿下。”
朱标抬手轻扶，笑道, “劳两位叔叔久等，我们这就进去吧？”
汤和、吴祯连声应是，两人边带路，边介绍船厂内的详细情况。
常乐一身月白男装, 仿似哪家初出茅庐的少年郎，她亦步亦趋随在朱标身侧。
京师四面环江, 水路往来, 可省车挽之劳, 且利船运之便。
朱元璋自建国时起，在江苏、浙江、福建等地广设船厂, 其中京都龙湾船厂，规模最大, 人员最齐, 由中山候汤和主督。
汤和其人，朱元璋的铁杆老乡, 作为明军发家“原始股东”之一，他相比于另一个老乡徐达, 军事能力略低，因此，功臣庙里只排第五，爵位也只得了个候。
但没关系，历史记载，汤和是明初开国功臣，几乎唯一的寿终正寝之人，多么难得。
龙江船厂所造之船，主要用于内河，如漕船、湖船、战船、黄船、巡船、渔船等，至于海船也有涉及，可惜技术并不纯熟。
常乐跟在朱标身后，走过艌作、铁作、篷作、油漆作、索作、缆作等作坊，一路行来，木屑翻飞。
木船，约莫也是元廷东征失败的原因，海上风暴一吹，船散架了。
可惜这会没法制造钢铁巨轮，焊接是个问题，油漆防腐是个问题，钢材倒是不难......
现有炒铁炉炒出来的熟铁含后世意义的钢，只是容器温度不够，无法冶炼液态钢水，从而无法精细配比碳或其他元素，以至暂时没能锻造各种合金钢。
而温度不够的原因，一来是开放式的炼铁炉，二来只有人力或畜力鼓风。