主要内容说完，朱塬又简单回答了一些问题，给现场诸人三天的筹划联合时间，便宣布散会。
至于其他更多细节，比如全新市舶法令的具体条款，比如海贸公司相关，设置董事会，成立管理层，统一财务系统，等等等等，都已经在两份市舶法令初稿和自己给出的海贸公司方案当中。
实在太忙，朱塬没空再组织一堂课，只能让诸人自己去琢磨。
回到明远堂西侧自己的办公室，朱塬身后还跟着刚刚一起参与了会议的盐商傅寿。来到办公桌后坐下，朱塬一时没说话，翻开一份最近几日姚封带人完成的海船评估报告，低头浏览。
脑海中却在快速进行梳理。
搞定了海商这一部分，朱塬近期规划中要为海上运粮所做各种提前准备的最后一块拼图，也算完成。
接下来，就是执行。
就像这份评估报告，大概数据朱塬已经知晓。
吴祯带来船只中500料以上海舟理论总运力为26万石，根据姚封带人评估，能够短时间内启航的，大概只有15万石，其他或多或少都需要进行修缮，甚至一些船只已经处在报废边缘，不值得再修。
不过，15万石，算上最初从金陵带来那批，老朱第二次送来的十艘，还有最近新造以及即将由海商提供的部分运力，凑齐第一批20万石粮食所需船只，绰绰有余。
朱塬清晨时也和华高、吴祯二人有过商讨。
状态最好的部分船只，这两天就可以奔赴浙东沿海各仓装粮，全部20万石装好，最长预计也只需要半月就能完成。
大概是三月初十前后。
距离自己抵达明州，恰好一个月。
粮食装好，其他周边配套也会同步跟进，到时候，一旦天气合适，船队随时可以出发。只要不出现大意外，根据不同的海流风向条件，短则不到一旬，最长也只月余，就能抵达山东。