从发到网上的视频来看，场面非常的惊险。好几次，两艘战舰都是在最后关头转向，交汇时的间隔距离就只有几米，似乎站在侧舷上，伸手就能够摸到对方。哪怕拍摄角度产生了影响，实际距离没有这么近，至少都有几十米，可是对两艘七千吨左右的战舰来说，这个距离依然是凶险万分。别说舰长在紧张的时候会下达错误命令，哪怕是剁手惊慌失措，都会让局势失控。
只要撞上，不管是谁的过错，多会引发一场激烈的炮战。搞不好，双方早已经设定好了火控参数，在舰长下达开火命令之后，火控计算机就能操作舰炮开火，根本不需要战舰上的官兵插手。
所幸，对抗没有演变成冲突。
其实，在新闻媒体开始报道之前，对抗就已经到了收尾阶段。报道出来的，“约克”号进行的那几次拦截尝试，其实是在做最后努力。不是英国当局害怕了，而是“约克”号的燃油已所剩无几。虽然靠全舰综合店里系统，26型拥有非常出色的续航力，最远航程达到了七千海里，但是“约克”号之前为了保持隐蔽，在从红海南下之后就没有去过港口，也没在航行途中加油。更重要的是，七千海里的续航里程在经济巡航速度下才能获得，而快速航行肯定要耗费更多的燃油，也就会缩短航程。如果一直保持二十六节的航速，26型的航程就只有三千海里。
更加要命的是，“约克”号之前已经在好望角附近徘徊了许久，为了抵抗从南边刮来的风暴，还频繁的调整航线与改变航速。在接到命令，去拦截“伊本”号游轮的时候，燃油已经没有剩下多少了。按照之前的规划，在把“伊本”号游轮拦截下来之后，就去南非的港口补充燃油，问题也不大。可是哪想到，“伊本国王”号火速杀到，让整个拦截行动远远超出预期。