虽然潜航器的速度只有六节，也就是差不多每小时十一公里，跟慢跑相当，但是在海里航行，这个速度已经很快了。要知道，百米自由泳的世界纪录大概是四十七秒，换算下来也就是每小时八，公里左右，还不到五节。人不是水生动物，游得慢也很正常，而且水的阻力本身就比空气大得多。
其实，潜航的头号难题，也就是阻力。
蛙人使用的潜航器不是潜艇，没办法完全密闭。好一点的潜航器，也只是给蛙人提供半埋式座位，普通的潜航器则是让蛙人挂在外面，而这两者在本质上都没有区别，蛙人暴露在海水当中。由此也就决定了，潜航器就只能在表层水域使用，潜深一般不会超过五十米，航行速度也很难超过十节。要不然，航行产生的巨大阻力会消耗更多的电能，还会消耗蛙人的体力。
正是如此，潜航器一般只提供给特种部队使用，始终没有推广与普及。
要说的话，潜航器存在的问题早就受到了重视。美国海军最先研制“干式”潜航器，还一度抱以厚望。只可惜，大型“干式”潜航器对技术的要求极高，用途却不大，采购量也不可能多到哪去，美国海军在尝试之后，不得不做出取舍。反而是做为后起之秀的中国海军进行了卓越努力，在深潜器的基础上开发出了几款大型潜航器，还一直在国际军火市场上寻找买家。只不过，真正需要大型潜航器的“高端”玩家是屈指可数，而且没有哪个愿意从中国购买。
当然，这些都是题外话。
戈武他们一直跟在巡逻艇的后面，而且在巡逻艇停下来的时候才靠了上去。中断通信的时候，距离“赫克托”号也就只有大约五百米。正常情况下，只需要大约四分钟就能够靠上货轮。只不过，两支小队是分散行动，分别在货轮的右后方与左前方登船，也就需要在登船之前搞清楚货轮上面的情况，比如在登船点附近有没有恐怖分子，去货轮右后方的小队还要绕过货轮。