而拉维诺夫中校发来的战报让波塔波夫少将感到非常焦虑，德军坦克部队突破了第213摩托化师在马涅维奇的防线，正在向东发展进攻。而此时波塔波夫将军这才想起来，接下来萨尔内将会受到德军坦克的进攻，而萨尔内只有一个不满编的营和一个高射炮连！至于那个在沙尔内火车站执勤的内务人民委员部一个排，他更无法指挥得动，而且人数也太少了！
其实出现这种情况也不管完全怪波塔波夫少将，因为在乌克兰北部与白俄罗斯、俄罗斯交界的地方有着大量的沼泽地，非常不适合坦克装甲部队的机动，按照苏军最开始的判断，德军不会违背作战原则在这一地区使用坦克装甲部队。
但是波塔波夫少将或者说整个第5集团军司令部的参谋军官们都忽略了一点，虽然这一地区沼泽众多而且基本上是成一大片，但是这里有着一条东西向的科韦利—科罗斯坚铁路线可以通行。如果德军坦克部队沿着铁路线进攻，同样是可以成立的。
为了避免萨尔内这个重要交通枢纽城市被德军坦克部队在行进中攻占，波塔波夫迫不得已从第5
集团军的预备队中抽出了第127步兵师派往萨尔内，但是由于这个师的驻扎地在科罗斯坚附近，要赶往萨尔内需要一定的时间。为此，波塔波夫吩咐自己的参谋长皮萨列夫斯基少将与军事运输局进行协调，看能不能调火车到科罗斯坚来运输第127步兵师去萨尔内。
此时的波塔波夫深知，即便是这样进行紧急调动，第127步兵师能否顺利抵达萨尔内是未知的。用火车运输部队必须要在夜间进行，白天是德国空军的天下，运输部队的火车在白天极有可能会受到德国空军的轰炸。
而且目前科罗斯坚到萨尔内的铁路线也并不完好无损，由于德国空军从一开战就掌握了绝对的制空权，因此德国轰炸机对乌克兰境内的铁路线都进行过轰炸，铁路局方面也一直在不停地进行抢修。