进入 2006 年以后，我们飞行队完全恢复了正常训练。跟 2004 年时的情况一样，我们陆地上训练几周，船上训练几周，再去法伦训练几周，整个训练流程没有什么变化。只不过我们的航母改成斯坦尼斯号了，我们飞行队和整个飞行大队都上这一艘航母。
我参军以后，一直做飞机维护长，也干得很不错，但是这并不算一个工种，属于打杂的活，不能永远干下去。我们干到一定时间，都要去别的车间找一个正式的工种，以后就到那里去工作，可以干一辈子。任何一个军人都不允许在海军里面干了 4 年还没有自己的正式工种。海军里有许多工种，驾驶航母、操纵核反应堆、修飞机发动机、修机翼，凡是可以长期干的技术工作，都算工种，连厨师、吹号都算工种，牧师也是一个工种。
我来到穆古海军基地时，是未确定工种空勤人员（Undes Airman）。半年之后，在我拿下飞机维护长之后，我就可以一边在航线屋里侍候我的飞机，一边去别的车间选择自己未来的工种。平常我的工作很忙，我不能走，因为我当时最重要的是把飞机维护长这个工作做好。只有当我偶尔有空的时候，我才可以向我们老板申请，说我想去一个什么什么车间看一看他们的工种，看一看他们平常都做些什么，学一学他们的工作。如果老板说，行，现在我们不忙，你可以去。这样我才能走。
我在转了好些车间和工种之后，有点想去做文秘，那也是一个工种，比较轻松，因为我想在海军里面干够 20 年，以后岁数大了站甲板，可能受不了。我去试了几次，考试总不过，感觉也很不好，因为作为一个外国人，英语的听、说、读、写都比不上土生土长的美国人。做管理工作，对外交际，也不是我的长处。想来想去，我觉得我对飞机发动机更感兴趣。我也终于认识到，做亲自动手的技术活才是我的长项，不能再考虑诸如秘书等文职了。所以我就把我以后的工种选为修飞机发动机，我的工作职称（Title）就是飞行机械师（Aviation Machinist）。