长安城是齐国的都城，因而，它是一个权力的城市，更是一个充满贵气的城市，这里有皇室成员、内阁僚臣、诸部尚书，以及大量的中低阶官员，当然，这里还有许多军队的高级将领。至于，那些攀炎附势的商人，数量也不在少数。
宽敞而平坦的街道上，时不时地会遇到各种华贵的马车，里面的乘客，不是高官显贵，便是巨商大贾。街道两侧，挎着腰刀，持着警棍的巡逻警察，眼神犀利地盯着行人，警告所有潜在的闹事者，勿要挑衅他的威严，在天子脚下肆意妄为。
长安大学堂门口的公共马车站台，已经等候了数十名乘客，大部分都是要进城游玩的学生。站台边上立了三个站牌，上面标识着相应的公共马车线路，可以准确地指引你要去的目的地。
公共马车在齐国已经出现了三十多年，主要分为跨城长途和城市短驳运输两种类型。后来，随着火车的兴起和票价的逐步降低，长途公共马车日趋衰微，客流量已下降到一个很低的水平。目前，只有在那些未开通铁路的府县城镇，才稍稍占据着一定的市场份额。
而城市短驳公共马车，则随着城市规模的逐步扩展和人口的增加，却日益兴盛起来。最早，城市公共马车的乘客，主要是政府官人和稍有家资的“中产阶级”群体。而普通人家，是不会舍得花费任何一个大子，去乘坐马车。人类天生长了两条腿，自然要好好利用，不是吗？
因而，在很长一段时间里，无论是乡下还是在城里，走路上班都成了一个惯例。在很多城市里，漫长的工作时间迫使大多数家庭尽可能住在靠近工作场所的地方——因为并不是每一家工厂主都有财力可以为员工修建工人宿舍，即使居住的环境比较拥挤和邋遢，也比上班十几个小时后再步行几十分钟乃至一个多小时回家要好得多。