1683年4月4日，傍晚，阿卡普尔科港。
在1565年6月，西班牙入侵菲律宾两个月后，西班牙冒险商人弗里亚尔·安德烈斯·德乌尔达内塔率领两艘满载着来自大明的丝绸、瓷器等商品的马尼拉大帆船借西南季风自菲律宾起航北上，在三个月的颠簸跋涉后抵达阿卡普尔科，获利巨万，也就此拉开了持续八十年的跨太平洋贸易。而因为船上货物主要源于中国，当地西班牙人索性将其直接称作“中国之船”。
阿卡普尔科在那个时候，还只是一个拥有百余户人家的偏僻小渔村。但随着“中国之船”贸易的蓬勃兴盛，人口规模在数十年间迅速增长至两万余，当地经济日渐繁荣，并衍生出“中国之船”抵达时的大规模集市贸易。
那一天俨然已成为当地的重大节日，人们载歌载舞，举着保护商船的神像，唱着“德·德乌恩”的圣歌，来到码头欢迎“中国之船”平安抵达，祝福集市买卖兴隆。来自各地的商贩们成群结队前来交易，有购买中国商品者，有的出售物资给养者，甚至还吸引了远在利马、瓜亚基尔和加拉加斯等地的船只前往交易和转运商品物资。
在1645年，西班牙据有的菲律宾领地被郑氏、沂州（卫国的前身）、齐国三家瓜分殆尽，西班牙势力也被彻底逐出吕宋群岛，由此，跨太平洋贸易便为之中断。
不过，待郑氏所据的吕宋国逐步走上正轨后，他们于1667年，利用曾经俘虏的大量西班牙人，又将中断十余年的跨太平洋贸易重启了。基于对东方商品的极度需求，以及面对丰厚的贸易利润，虽然明知道郑氏是夺了他们菲律宾领地的主要敌人之一，但这丝毫不妨碍当地的众多商人愉快地与之做生意。
遥远的东方领地丢了也就丢了，唯一对此比较在乎的，可能只有身在马德里的国王陛下，但这也不过是脸面问题。因为对于新西班牙总督区而言，辖下的菲律宾领地似乎创造不了更多的经济价值，也不便纳入直接管辖，反而一而再，再而三地遭到周边地方势力的围攻，徒耗财力和物力。