作为全世界历史最悠久的装甲部队，大明陆军的装甲部队在20世纪初的世界大战当中表现出了非凡的战斗力，相比于其他国家在世界大战期间匆忙开发的早期装甲车辆，大明陆军列装的各型装甲战斗车辆不仅品类更加丰富，而且设计上也更加成熟，相较于其他国家还在摸索装甲部队构成的时候，大明的装甲部队已经在世界大战期间总结出了包括轻装甲轮式车辆、轻装甲履带式车辆和重装甲履带式车辆三大类别的载具类型，分别执行侦查、游击（大明对于游击的认知有稍许不同）和突破。
由于在早些年的时候，由于机械化装备可靠性的问题，即便经过精心的专门设计和改良，大明所列装的各种履带式战斗车辆的长距离行驶下的可靠性依然难以令人满意。
事实上在整个30年代以前，大明的陆军装甲车辆设计部门的设计师一提到各种履带式车辆的动力和悬挂，然后再联想到陆军那边下达的设计指标，每个人都是一副愁眉不展的样子。
“咱们这个动力系统啊，急死我了！”成为了众多设计师的口头禅。
再加上在世界大战期间美洲战场上极为辽阔的战场，宽度使得很难形成连绵不绝的堑壕战线，因此轻装甲的轮式车辆反倒取得了更好的表现，虽然这些轮式车辆的可靠性依然无法和后世的那些轮式车辆相比，但是这些轮式装甲车辆毕竟是唯一能够支持长距离战役机动的装甲单位。
同时这些轮式车辆的承载力，不仅可以让他们很方便能得运送和搭载机械化步兵，同时也可以让那些此前必须要好几匹马匹拖拽或者是必须要让卡车来拖拽的火炮搬到车上提供随叫随到的一线直瞄打击火力。
从15.2毫米重机枪，到40毫米手拉机或40mm机关炮，再到75mm短管榴弹炮，这些轻装甲轮式车辆在火力上一点都不比早期的坦克差，尤其是40毫米和75毫米火炮，前者装备穿甲弹可以应对绝大多数的装甲单位，装备薄壳高爆弹可以有效的杀伤暴露软目标，尤其是后期那些装备了5发弹夹40毫米机关炮的车辆，塞上薄壳高爆弹用来横扫地面步兵简直就是屠杀，而后者装备的75毫米短管榴弹炮同样可以应对敌人仓促构建的简易土木工事。