虽然R30和R29可以说是依靠着安联航空设计人员的不懈努力，在有限的技术条件下创造出了工程学奇迹，但是，这两款飞机毕竟是通过“扬长避短”的方式来寻求和大明皇家空军的战术飞机进行对抗，安联自己也很清楚超视距空战的重要性，他们也不能把超视距空战的期望全部都压住在远程空空导弹上。
毕竟体格巨大无比，如同电线杆子一般的远程空空导弹，就算是重型战斗机想要携带的话载弹量都很成问题，R30重型战斗机如果想要携带4枚的话就必须要舍弃两个副油箱，如果要带三个副油箱的话就最多只能挂两枚，毕竟这种重量足足750千克的巨无霸体格都和一些反舰导弹差不多了，重型战斗机好歹还能挂几枚，换成轻型战斗机的话，可别为难那些小身板了。
因此在安联空军的第4代战斗机研制刚刚完成，甚至还没有来及正式批量列装部队的时候，安联空军就展开了关于PFI（未来前线战斗机）项目的研究。
对于下一代PFI项目研究过程当中首先遇到的问题是——怎么定义下一代战斗机？
目前各国的喷气式战斗机被分成4代，第1代自然就是初代“吊喷”，基本上装备的是早期的无加力燃烧室的喷气式引擎，当然也有个别装备了有加力燃烧室的引擎，不过一代战斗机基本都无法进行超音速飞行——骑马在平飞的状态下没办法进行超音速飞行，主要依靠机炮来进行空战。
第2代喷气式战斗机主要是在一代喷气式战斗机的基础上换装了更加强大的引擎，普遍都有超音速飞行能力而且其中一部分可以达到两马赫的飞行速度，同时具备了发射空空导弹的能力，不过电子设备相对还比较简陋，绝大多数的二代机在不经过改进的情况下，都不具备超视距攻击的能力。
而第3代喷气式战斗机基本上在保持了第2代喷气式战斗机超音速飞行能力的情况下，装备了更复杂、更强大的雷达火控系统，具备引导雷达制导空空导弹进行超视距空战的能力，其中一部分第3代喷气式战斗机还相对应的强化了一下低速时的飞行性能。