但是四轮车最大的难点还是在于橡胶轮胎。
车子用钢铁打造，主要是减少重量，增强四轮车的耐用性。
但是四轮车在本质上区别于传统的木质车辆的，还是在于橡胶轮胎和橡胶摩擦胶圈。
因为四轮车的避震、降低摩擦力、适应路面的能力依靠的都是橡胶。
薛绍先察看车轮与车轮滚轴连接的那圈橡胶摩擦胶圈，只见那圈橡胶的硬度很高，而且做得非常厚实，看来效果很好。
有这圈摩擦胶圈，车轮的滚动会非常顺畅，同时在一定程度上起到避震减震的作用，这将使车辆的运转顺畅性比起马车有飞跃性的提高。
薛绍再看橡胶轮胎，只见杨慈用橡胶制作了一圈四公分厚度的轮胎，轮胎是黑色的，硬度很高。
薛绍敲敲轮胎，皱了皱眉头。
这轮胎硬度恐怕太高了，导致柔韧性不高，这样车辆遇到崎岖得厉害的山路，恐怕难以适应。
杨慈：“大都护请看，我们制作橡胶轮胎的工艺。”
杨慈刚刚看到刘武已经完成新唐刀样式的制定，他不禁心下有些不忿，毕竟工匠团队和铁匠团队都在新安西都护府里面供职，他们自然而然地产生竞争心态。
杨慈在身份上是“将作大造”，也就是匠人团队的首领，工匠、铁匠都归他辖管，而眼下铁匠团队率先取得成果，他主要负责的工匠团队反而被比下去了，他自然觉得心中有危机感。
杨慈眼下看着大都护看着他们的成果在皱眉头，他更加觉得有危机感，所以他赶紧向大都护汇报他的制作工艺。
杨慈带着薛绍来到工坊，只见工坊里面摆放着一台主体用两个大辊筒组合而成的机器，这是杨慈根据薛绍传授的塑炼工艺几经改进而制成的塑炼机。
众工匠操作塑炼机，大辊筒里面被灌入热水，在两个大辊筒的辊压之下，橡胶胶汁被重塑形态。