在朱由校的眼里看来，海上贸易，是大明积极对外拓展，赚取银子，获取资源，发展经济的一条战线。
只是受儒家思想和多重客观因素的影响下，使得大明在开海这件事情上，有种反复停摆和横跳的趋势。
天津开海通商，是朱由校想促成大明北疆的海贸经济圈，登莱，天津，金州，秦皇岛，锦州等地，都是绝佳的出海口，都能兴建起对外海港。
倘若上述这些地域，皆能落实既定的谋划部署，那就能顺势创设海关总署，这不管是对地方发展，还是为国库开辟新财源，都是积极的事情。
更别提北方官面的海贸经济圈，一旦形成规模的话，必定吸引大批的欧罗巴各国海商。
这对江南沿海地带的走私海贸，将形成致命的降维打击。
毕竟大明对外海贸的大宗商品，都是江南诸省的大小海商，通过所属船队，秘密运输到南洋诸地，再售卖给欧罗巴各国海商的。
这价格上是很昂贵的。
若是能在价格上有所降低，哪怕是一到两成，就足以吸引欧罗巴各国海商，积极向北方诸港进发。
有市场的地方，就存在着需求。
有需求的地方，就存在着贸易。
那势必将引发大明境内，南北经济往来的进一步发展，这多数要依靠大运河，那促进的就不止是南北交流，就连关税亦能增加很多。
更别提除了上述这些构想，朱由校还有一项重要谋划，谴派虎将悍将，真正意义上军事统治宝岛，不让该地被尼德兰、葡国占着，增强大明东南海域的海防底蕴。
这样一盘宏观的大棋，极具发展潜力的前景，朱由校怎会因一些反对声，就做出所谓妥协和让步呢？
“所以当前反对声最大的…”
朱由校似笑非笑，拿着手里的奏疏，看向魏忠贤和王体乾，“那批科道的言官御史，包括有司衙署的大臣，多是山东和江南诸省的出身？