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二十一、北京的汽车

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妞妞在一所大学附属中学开始了她的七年级生活。和姐姐的学校不一样,不过更加有名望。这是她长时间认真学习的结果,全家人都很高兴。爸爸还是习惯于说初中一年级,不太习惯说七年级。新的校园、新的老师和同学,更重要的是新的学习要求和学习内容,让妞妞天天都很兴奋。

九月一个周六的中午,天气还很热。妞妞和爸爸坐在一家环境幽静的餐厅里喝茶,窗外停满了来吃午饭的客人的小汽车。落地窗的隔音效果非常好,远处马路上的车流如同川流不息的钢铁长河,一辆接一辆,没有头也没有尾,无声地滑过。

北京的汽车是越来越多了,人民日报2009年曾报道说北京机动车保有量已经超过了400万辆,有驾驶证的北京籍居民约567.9万人。更让人吃惊的是增长速度,北京机动车保有量从2300辆到100万辆用了48年时间,而2003年8月、2007年5月,北京汽车保有量先后突破200万、300万大关,对比之前分别用时6年半和3年9个月,从300万辆到400万辆,仅用了两年7个月!2012年年底,北京汽车保有量达495万辆。因严格的限购政策,到2015年年底汽车保有量只是561万辆,年排污达70万吨。目前北京市新车上牌量每年控制在24万辆。

妞妞刚出生的那一年,家里有了第一辆车,只是那时候的车牌是京C,后来北京的车牌变化越来越快。2002年开始F字头,2004年4月开始H,2005年6月开始J,2006年8月开始K,2007年8月开始L,而到2008年4月已经是M了,2008年一年内连续发出了京M、京N、京P三个号段的牌照,到2010年春季,P号段都即将告罄了,大家讨论的是要不要启用京Q号段。大家都觉得按照这样的速度,京Z出现的日子都指日可待。

像所有的城市孩子一样,妞妞耳濡目染也能识别出十几种汽车商标图案,对和家庭有关的人的车牌号码,也都能倒背如流。