利用上述计算方法，计算了1993—2011年间中国生态效益指标，并进行了排名，结果见表4-1。总体上来说，1993—2011年间中国生态效益指数呈现先下降后上升的态势。1993年的生态效益指数值最大，2007年该值最小，对外贸易对环境的负面影响在2007年达到了顶峰，2007年之后生态效益指数逐渐上升，贸易的生态效益有所改善。这一变化过程与中国对外贸易发展情况以及发展措施密切相关。改革开放以来，中国大量吸引外资，推动外贸快速发展，拉动经济快速发展，中国经济取得了举世瞩目的成就。在外贸发展过程中，贸易商品结构不断变化，工业制成品贸易在对外贸易中所占比重不断攀升，成为中国对外贸易出口的主要产品，由此带来的工业“三废”排放也在不断增加，表现在贸易生态效益方面不断恶化；随着经济的快速发展，人们环保意识不断提高，越来越关注绿色增长，在发展经济的同时保护环境，外贸转型势在必行；尤其是2008年以后，中国政府高度重视经济的可持续发展，提倡绿色增长，不断推动外贸结构升级，逐步减少并限制高能耗、高污染和高排放产品的出口，降低了贸易对环境的负面影响，取得了一定的成果，外贸对环境的损害逐渐减轻，生态效益指数有了一定程度的提高，但该值仍然较小，未来仍需进一步降低外贸对环境的不利影响。
表4-1 生态效益指标及构成指标值
续表
图4-2 贸易生态效益指数及构成
从二级指标来看（见图4-2），1993—2011年间贸易环境效益指数不断下降，2008年后才有所上升，表明中国的贸易环境效益在不断下降，2008年后有所改善，即长期来，中国贸易“三废”排放不断增加，2008年后开始慢慢减少，对环境的危害在慢慢减小。贸易资源效益指数则先下降后持续上升，1993—1998年间，中国贸易资源效益指数不断下降，表明中国出口贸易耗费较多的能源，进口的资源相对较少，1999年开始，贸易资源密集度持续平稳上升，表明贸易的资源效益在不断提高和改善，出口能耗不断降低，进口资源逐渐增加，有利于中国资源的合理开发和应用。另外，从图形上可以看出，贸易环境效益指数同贸易生态效益指数基本保持一致，这是因为其在生态效益指标中所占比重较大，决定了生态效益指数的走势。