德国火车为我开后门
虽然欧洲的铁路早已经形成了网络化，但各个国家的铁路管理水平还是有很大差别的。法国的火车最为准时，当然如果运气不好赶上法国铁路工人大罢工的话，就另当别论了；意大利的火车则基本上都不大准时，我乘坐了五次该国的火车，无一例外全都晚点，最要命的是，意大利的火车连出发时间都不准时！在法国境内的尼斯火车站，我本想搭乘最早一班的火车前往威尼斯，但因为客满只得改乘了三个小时以后的火车来到意大利边境的温提米利亚，然后再在那里等待三个小时，换乘从该站始发的列车前往米兰，到达米兰的时间预计是晚上十点钟。可令我“喜出望外”的是，从尼斯到达温提米利亚时，本该在两个小时以前出发的那趟列车居然还没有发车，而我便得以“幸运”地提前两个多小时赶到了米兰。
据说德国的列车也一向不大准时，我在欧洲之旅接近尾声的时候便赶上了那么一回。
那天，本来计划好从丹麦的哥本哈根坐车到德国汉堡，再从汉堡赶往瑞士的巴塞尔。如果瑞士边防警察不让我进入的话，刚好搭乘巴塞尔到巴黎的末班车返回法国。没想到德国的火车晚点一个小时。为以防万一，我请求火车上的德国警察帮我打电话询问瑞士那边能否让我进入，因为我还要等几个月才能申根瑞士，因此那边的警察明确答复，不允许我提前享受免签待遇。可这个时候，已经没有火车回巴黎了，更糟糕的是，我的火车联票也将在当晚失效。
抱着试试看的心情，我询问德国的乘务员能否帮我“设计”一个当天返回巴黎的线路，免得第二天再额外掏钱买火车票了。那位一脸和蔼的女乘务员耐心地帮我反复查了好几遍，最后无奈地告诉我，只能在德法边境多住一晚了。我略带抱怨地对她说，要不是德国的火车晚点，我当晚就可以返回巴黎，而我的欧洲联票马上就要失效，第二天买票还得多花好多冤枉钱。说这些话，其实是想暗示她帮我把火车联票稍微“修改”一下截止日期。可木讷的德国人似乎不理解我的用意，只是一个劲地“代表德国列车组”向我道歉。