其实这个时代和飞机有关的技术还说不上有多神秘，骏马实验室最先开始研究飞机的时候，用的也不过是为汽车提供的第二代发动机，欧洲国家如果迎头赶上，用不了多长时间，就可以弥补和骏马实验室的技术差距。
当然了，这是建立在骏马实验室的技术停步不前的情况下，考虑到骏马实验室的技术也在进步，欧洲国家想要赶上骏马实验室，注定有一段艰难的路程要走，毕竟骏马实验室有着全世界最强的研发能力，也就是受材料所限，骏马实验室的飞机研究面临着一个瓶颈，如果突破了材料限制，骏马实验室现在完全可以推出和另一个时空一战末期相媲美的战机，这也是战争部要求骏马航空进行技术封锁的原因，如果战争部不加任何限制，那么骏马航空还真不介意把现有的技术卖个好价钱。
新年伊始，骏马实验室也有新动向，原有的骏马实验室已经不足以满足现在骏马实验室的要求，所以安东尼奥·梅乌奇去年底又从波士顿政府要到了一千亩土地，准备建立两间新实验室，以及一个新的社区，以满足骏马实验室与日俱增的空间需求。
确实是需要空间，骏马实验室和普通的企业不一样，科研人员要进行科学研究，最起码需要一个安静地环境，这方面骏马实验室一直都做得很不错，园林式的实验室布局，花园式的工作环境，完善的配套设施，整个骏马实验室就像是一个独立的城市，和波士顿格格不入，为了保证实验室的安全，波士顿政府甚至为骏马实验室成立了一个特殊的警察分局，专门为骏马实验室服务，为了把骏马实验室留在波士顿，波士顿政府也算是下足了血本。
不下血本不行，骏马集团的核心产业在斯普林菲尔德，骏马集团的总部在纽约，纽约市政府也希望骏马实验室前往纽约，为此纽约市政府甚至在曼哈顿半岛划出一块独立区域免费送给骏马实验室，谁都知道一个世界一流的实验室对于一座城市的整体水平提升有多大，如果李牧同意将骏马实验室迁往纽约，纽约市政府甚至愿意在税收方面做出一些让步，谁都知道这对于视税收如生命的美国来说意味着什么。