看那边两人还在交头接耳，一时半会也没有要结束的样子。
程诺干脆收回目光，重新拿回那张飞机设计图，认真阅读起来。
可惜外行毕竟是外行，看来看去也就只看懂那几个性能数据，不过这不影响他内心的激动，毕竟没有哪个男人能抵挡住飞向蓝天的魅力。
近一点来说，若是眼下民国科学院真有这么一架水上飞机，直接可以从上海飞往天津，救援物资能快速运往灾区，不用绕到海上耽误那么长的时间。
长远来看，将来科学院在陕西和四川建立科研机构时，程诺这个院长奔波起来也更加方便，同时人身安全也更有保障，总不能一直指望老外的汽车，这年头指不定哪个地方就藏着绿林好汉，车辆在路上趴窝时，啪一枪把噶了也不是不可能。
虽然设计图上清晰明了的写着，该型号飞机只适用于初级教练机，若是强行改用于其他用途，很可能影响飞机的性能及使用寿命，但从它的各项纸面数据来看，已经远远超过同期我们的「好」邻居日本。
不同于我们国家直接上手飞机的研制，日本在意识到飞行器军事价值后，最先开始做的不是飞机，而是模彷欧美各国，先从军用气球开始做起，后面觉得不行，荒废几年后又研究起飞船。
直到1914年9月，日本陆军东京炮兵工厂成功自主模彷制造了70马力的飞机专用发动机，同年12月才被他们装入彷制法式的モ式四型机，后来被正式作为日本的制式机。
「小鬼子，你70马力，爷爷我100马力，你拿啥跟我玩，不把你打得满地找牙，那都是我们没在状态。」将飞机设计图举向天空，仿佛这款国产飞机真的能在天上自由翱翔一般：「别忘了爷爷现在只是教练机，等我们研究出活塞动力战斗机来，好日子还在后面呐。」
不过在想到掌握飞机设计先发优势的我们，被一些尸位素餐之人祸害，弄到后面居然不得不靠别人造的飞机，还都是一些老式双翼机勉强组建空军，任由小日本在我们头上肆虐，致使以高志航为首的飞行员前辈们牺牲，地面战场陷入被动。