“特斯拉先生对航空发动机还有研究？”巴玉藻有些不敢相信。
在这些人的认知里，尼古拉·特斯拉虽然是个发明全才，但人的精力是有限的的，不可能面面俱到，大佬只是在无线电、交流电上厉害，别的地方不可能拔尖。
然而在这个世界上，一般规则不适用于天才。
飞机设计图也看完了，程诺顺手将其整理好，还给二人，脸上挂着神秘的笑容：“要不说，我把他请过来给你们应用工程院当院长，可不仅仅是个吉祥物，在军事领域的作用，同样也远超寻常人。”
作为美国自动机工程学会会员，王助在美国似乎听到过一些风声，嘴里不敢确认：“通过美国官方机构，我好像知道程教授您提到的这个发动机，听说这是一款功耗更低，重量甚至不到‘自由牌’的五分之一，性能相当优越。”
所谓“自由牌”发动机，即美国帕卡德汽车公司研发的航空发动机，在一战中被安装在.4轰炸机上，因主燃油箱安装在前后座位之间，双舱视野开阔，在那个用视力观察攻击目标的年代，在西线战事上取得了相当不错的战果。
但这样安装燃油箱也极大地威胁了飞行员的生命安全，因此也被调侃为“会燃烧的飞行棺材”。
就是这么一款飞机，一战后美国让其服役到20世纪30年代，中间被十多个国家先后采用，其中就包括苏联，我们国家东北航空队也曾引进多架。
身为内行人士，巴玉藻虽说钦佩于特斯拉的才华，但并不盲从于其名声，尤其是在这么一款美国主力发动机上，更是抱着谨慎的态度：“那么后来特斯拉院长亲自设计的这款飞机发动机，列装到了哪些飞机上？”
程诺耸耸肩，摇头说道：“很可惜美国航空委员会认为纸面上的数据需要进行论证，然而欧洲正在激战，最宝贵的就是时间，他们只能选择将其搁置下来，合作暂未签订。”