按照陈伊万查到的线索，“黑眼罩”公司早已资不抵债，还没有破产倒闭，只是因为有第三方在定期偿还债务利息。按照“黑眼罩”跟CIA的关系，肯定掌握了大量秘密，只要没到万不得已的地步，CIA也不会让“黑眼罩”完蛋。只不过，要让CIA帮助“黑眼罩”偿还巨额债务，也不大现实。
有大量的迹象表明，在乌克兰战争结束后，“黑眼罩”为了偿还债务，做了很多见不得光的事情，而装扮成海盗劫持高价值商船就是其中之一。只不过，过去几年主要是在西非的几内亚湾活动，劫持的主要是走私矿物的货轮。因为这些船只运送的物品，也是见不得光的走私货物，尤其是各种出口受到管制的高价值矿产，所以就算遭到了袭击，船东通常会自认倒霉。
相对而言，这只是小打小闹。
大部分走私船的吨位不到一千吨，载重量就只有几百吨，船只本身的价值很低，往往还没有货物值钱。劫持一艘这样的货轮，最多就获利几万到几十万美元，几百吨矿物处置起来也非常的方便。最为简单的办法，就是送到大西洋对面的南美洲，以相对低廉的价格卖给有出口资质的矿产贸易商，然后修改报关单，混入出口到第三方的矿产当中。因为正规渠道出口的矿产，一单的数量有几万吨，甚至是几十万吨，而且在送往港口的运输途中本身会有一定的损耗，所以掺入几百吨，乃至上千吨同类别的矿产，问题并不是很大，海关也未必能够检查出来。
要说的话，袭击成品油运输船才是大买卖。
拿“巴尔卡斯”号来说，最多能够装载四万八千吨柴油，或者四万五千吨汽油。哪怕从航行安全方面考虑，通常会把实际载重量控制在最大载重吨位的九成以内，那也能够运载超过四万吨的成品油。在国际市场，四万吨高品质的成品油能够卖到三千万欧元，在部分地区甚至能卖到三千五百万。更重要的是，成品油不需要找办法“洗白”，直接卖给当地的经销商就成了。关键是，在伊朗战争的影响下，成品油在世界各地都不愁销路，基本上送到就能卖掉。这还只是成品油，而“巴尔卡斯”号这种级别的货轮，在西非、南美洲等法制不够健全的地方，至少都能卖出一千万欧元。干一票就能够赚到四千万欧元，相当于在几内亚湾劫持矿物运输船的几十倍。