在撤下来进行补给之前，“布什”号已经完成本次部署的第一个战斗勤务周期，在阿拉伯海中部海域巡逻了十一天，舰载战斗机总共出动近千架次，投出上千吨弹药，打击了伊朗境内的数百个目标。
出动强度很大，而打击效果却不是很理想。
不过，这也很正常。
在大部分时候，出动的舰载战斗机都会因为各种各样的原因无法完成任务，最后不得不带弹返航。由此产生的结果就是，航空燃油的消耗速度比弹药快的多，需要缩短燃油补给的间隔时间。只不过，能够在连续执行十一天的战斗任务，出动上千架次舰载战斗机，也已经是“布什”号的极限了。到不是搭载的航空燃油已经用光了，而是按规定，在燃油低于百分之四十的时候，就得撤下去进行补给。也只有这样，才能保证在任何时候，哪怕是遭到敌人偷袭，也不需要为燃油担忧。
当然，补充的不止是弹药与燃油，还包括给养物资。
因为编队里的其他战舰也要进行补给，尤其是那些“伯克”级驱逐舰，很多在撤下来的时候，剩余燃油已经不足百分之二十，所以补给作业持续了整整一天，到现在都还有几艘驱逐舰没有完成。
要说，续航能力差，或者说巡航状态下油耗高，一直就是“伯克”级驱逐舰最为突出的问题。主要是，在设计的时候为了追求高航速，“伯克”级采用全燃联合动力系统，配备四台GE公司的LM2500型燃气轮机，而燃气轮机在高转速下有很高的燃油经济型，在低转速下的油耗远远超过柴油发动机。由此导致的结果就是，“伯克”级在巡航状态下，得让两台发动机以较低的速度运转，燃油经济型非常糟糕。就通常而言，“伯克”级的巡航历程就只有五千海里出头，通常每隔五天就需要进行一次燃油补给。如果是跟随航母作战，“伯克”级通常都是轮番撤回后方进行补给，或者从编队里面其他的大型战舰那获得补给，有的时候是直接从航母那获取燃油。关键是，“伯克”级使用的LM2500型燃气轮机同样能使用舰载航空兵的燃油。