像我这种从来没骑过摩托车的男人，在印度属于异类，说出来简直是丢人。
我想过在当地买一辆自行车来骑，但我太太死活不肯，说印度的道路太危险。我对此不以为然，我好歹也算是一名资深自行车骑友，过去每日上下班骑车往返于上海的闵行和杨浦，在上下班高峰的车流中骑行得游刃有余，最不怵的就是车多人杂，有什么能难倒我？因此我偏不信这个邪，觉得她小题大做。
后来我实地骑了一下，发现在印度城市骑行倒也不是说绝对不行，但确实有很多安全隐患：一、车多。特别是摩托车、三轮突突车多，偶尔还会有牛车、马车。他们似乎没有交通法规的概念，也完全没有礼让意识，一个个特别爱抢行，逆行也是家常便饭，想怎么开就怎么开。二、不分车道。很多地方连人行道都没有，人、摩托车、汽车全都挤在一起，不存在机动车道、非机动车道的概念。三、路况差。隔不远来个坑，一会儿一条减速带，避坑的时候指不定后面就会撞上来一辆摩托车，下完雨之后更是可怕。鉴于印度人的灵活性极高，我同他们显然还有差距。
大家可能会觉得，印度的交通状况这么差，事故应该很多吧？
印度的交通“事故”当然很多，但由于在印度，车辆根本开不快，连个正儿八经的高速公路都没有，所以恶**通事故总的来说不多；然而，人和车又实在太多，加上横冲直撞没有交通法规，剐蹭碰撞是家常便饭。只是按照印度人的定义，这些小事故压根就不算事故，小剐蹭也没有必要去处理，都属于车辆的正常损耗。你如果仔细观察印度大城市里的车辆，会发现车身上都是坑坑洼洼的。
在对待车的态度上，我其实还挺欣赏印度人的，单纯把车当成一个交通工具，漆面受损本来就既不影响行驶也不影响安全，为此搞得心里膈应岂不是跟自己过不去嘛。